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Motor 5VZ-FE 3.4L V6 Aspirado Natural DOHC 24 Válvulas 183–205 HP para Toyota Land Cruiser Prado 4Runner Tacoma Hilux Surf

Motor 5VZ-FE 3.4L V6 Aspirado Natural DOHC 24 Válvulas 183–205 HP para Toyota Land Cruiser Prado 4Runner Tacoma Hilux Surf

Número do modelo:	5VZ-FE
Quantidade mínima:	1
Preço:	Negotiate
Condições de pagamento:	L/C,D/A,D/P,T/T
Capacidade de fornecimento:	100 PCS/SEMANA

Informações pormenorizadas

Descrição do produto

Informações pormenorizadas

Lugar de origem:

JAPÃO

Modelo do motor:

Gasolina V6 de aspiração natural 5VZ-FE

Layout do cilindro:

60° V6, DOHC 24 Válvulas

Deslocamento:

3378 cc / 3,4 litros

Potência máxima:

183–205 HP/136–151 kW a 4.800 rpm

Torque máximo:

300–310 N·m a 3600 rpm

Tipo de combustível:

gasolina/gasolina

Resfriamento:

Refrigerados a água a 4 tempos

Detalhes da embalagem:

Caixa de madeira personalizada

Habilidade da fonte:

100 PCS/SEMANA

Destacar:

Motor 5VZ-FE naturalmente aspirado

Motor Toyota V6 das válvulas DOHC 24

Conjunto de motor 3.4L de 183–205 HP

Descrição do produto

5VZ-FE Conjunto completo do motor a gasolina V6 DOHC de 3.4L

Compatível com Toyota Land Cruiser Prado, 4Runner, Tacoma & Hilux Surf Off-Road Vehicle

Tempo de entrega	15-20 dias após o depósito
Pacote	Caixa de madeira personalizada
OMS	Peças
MOQ	Pequena quantidade aceita com desconto de quantidade (MOQ: 1PCS)
Garantia	3 meses

O 5VZ-FE é o clássico motor de gasolina V6 off-road de tamanho médio da Toyota, servindo como o sucessor atualizado da série 3VZ-E mais antiga.Este motor possui um bloco de cilindro de ferro fundido espesso reforçado concebido para condições de trabalho de escalada fora de estrada e reboque de carga total.Incorpora dois eixos de camas aéreos com 4 válvulas por cilindro, um sistema de injecção de combustível eletrônico MPI sequencial e fornece uma saída de binário estável a baixa velocidade.

O layout em ângulo V de 60 graus proporciona um desempenho de vibração de funcionamento suave, enquanto o design simples do acionamento mecânico da correia de cronometragem garante baixas taxas de falha e fácil manutenção.Este motor é amplamente usado como uma fonte de energia de reposição do mercado de reposição para SUVs off-road duros de segunda mão e picapes médias em todo o Oriente Médio, África, Sudeste Asiático e mercados da América Latina.

Referência de adaptação

Reemplaço adequado para SUV todoterreno Toyota e chassi de pick-up médio compatível com motor 5VZ-FE.

SUV Off-road resistente

Chassi do Toyota Land Cruiser Prado Série 90 VZJ95
Chassi Toyota Hilux Surf VZN185 (JDM/Mercado de Exportação)
Toyota 4Runner N180 chassi norte-americano de terceira geração

Caminhão de passageiros de médio e grande porte

1a geração Toyota Tacoma N140 V6 chassi de cabina única/dobrada
Toyota T100 XK10 chassi de pick-up de tamanho médio
Chassi do modelo base do Toyota Tundra XK30 V6 de primeira geração

Carrinha comercial de passageiros

Toyota Granvia / Hiace XH10 grande furgão de passageiros versão de exportação no exterior chassi

Aviso importante

Três gerações de motores todoterreno Toyota V6 não intercambiáveis:

Geração antiga 3VZ-E:Bloco de cilindro diferente, virabrequim, sistema de válvulas, arnês de fiação - não pode ser trocado com 5VZ-FE
Este ponto 5VZ-FE:Acionamento por correia de tempo, cilindrada de 3,4 L, pés de montagem exclusivos, caixa do volante, colector de escape para Prado / N180 Surf / Tacoma série 90
1GR-FE 4.0L VVT-i atualizado posteriormente:Time Chain Drive, maior cilindrada, acessórios periféricos totalmente novos - completamente incompatíveis com chassi 5VZ-FE

Duas versões de calibração de montagem do 5VZ-FE: versão de suporte off-road leve do SUV/Prado e versão de suporte reforçado de carga pesada da pick-up.O conjunto do ventilador de arrefecimento e o invólucro da embreagem não podem ser directamente intercambiados..

Temos motores completos 5VZ-FE, bem como conjuntos da série 3VZ-E e 1GR-FE.Por favor, contacte-nos para confirmar a disponibilidade de estoque e os parâmetros técnicos completosConfirme o modelo de motor 5VZ-FE antes de comprar para evitar a incompatibilidade com 3VZ-E / 1GR-FE.

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