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Peças de motor de Hino
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Montagem Completa de Motor Diesel Hino N04C com Turbo Intercooler e Injeção Common-Rail para Emissão Euro4/Euro5

Montagem Completa de Motor Diesel Hino N04C com Turbo Intercooler e Injeção Common-Rail para Emissão Euro4/Euro5

Número do modelo: N04C
Quantidade mínima: 1
Preço: Negotiate
Capacidade de fornecimento: 100 PCS/SEMANA
Informações pormenorizadas
Lugar de origem:
JAPÃO
Nome da peça:
Conjunto completo do motor
Cilindro:
4 em linha, 16 válvulas OHV
Deslocamento:
4009cc / 4,01L
Potência máxima:
115‑150 HP/85‑110 kW a 2500‑2700 rpm
Torque máximo:
390‑420 N·m @1400 rpm
Tipo de combustível:
Diesel
Resfriamento:
Resfriado a água
Detalhes da embalagem:
Caixa de madeira personalizada
Habilidade da fonte:
100 PCS/SEMANA
Destacar:

Conjunto de motor diesel turbo intercooler

,

Conjunto completo do motor com injeção Common-Rail

,

Motor Hino N04C com emissão Euro4/Euro5

Descrição do produto
N04C Conjunto completo de motores a diesel turbointercooler de 4 cilindros
Detalhes comerciais
Tempo de entrega 15-20 dias após o depósito
Pacote Caixa de madeira personalizada
OMS Peças
MOQ Pequena quantidade aceita com desconto de quantidade (MOQ: 1PCS)
Garantia 3 meses
Motor a diesel N04C, quatro válvulas em linha de 16 válvulas refrigeradas a água, de quatro tempos, equipado com turbocompressor, intercooler e sistema de injecção de carris comuns,combinado com o sistema de emissões EGR e parcial DPR para as normas de emissões Euro4 / Euro5. Excelente binário a baixa velocidade, amplamente utilizado para o transporte urbano de carga leve e mini-ônibus.
N04C Diesel Engine Overview N04C Engine Technical Diagram
Instalação do veículo
Instalação: para caminhões ligeiros da série Hino Dutro 300 (chassis XZU600/XZU710/XZU720/XZU730); para caminhões comerciais ligeiros Toyota Dyna; para mini-ônibus Toyota Coaster (chassis XZB50/XZB70);Aplicados também a chassis modificados especiais, tais como camiões-tanque de água e camiões sanitários.
Importante:Certifique-se de verificar o código completo do sufixo do motor, pois as peças, os cabos e os componentes relacionados com as emissões não são intercambiáveis entre as diferentes versões do sufixo.
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