Nome da marca: | Toyota |
Model Number: | TOYOTA |
MOQ: | 1 |
preço: | Negociável |
Condições de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidade de abastecimento: | 1000 PCes pela semana |
Detalhes rápidos:
Número da peça: |
90915-YZZD2 |
Nome de parte: |
Filtro de óleo |
Fitment do carro: |
Para Toyota |
Circunstância |
Novo |
Quantidade mínima |
1pcs |
Pacote e entrega:
Pacote: | Embalagem neutra e para aceitar o pacote personalizado |
Tamanho: | Padrão |
Peso líquido: | 1.5kg |
Capacidade da fonte: | 200 partes/partes pelo mês |
Prazo de entrega: |
7 dias depois que recebem o pagamento |
Método de envio: | Pelo ar |
MOQ: | PCes 1 |
A função do filtro de óleo:
Durante o funcionamento do motor, com o funcionamento da bomba de óleo, o óleo com as impurezas incorpora o filtro de óleo da entrada do óleo no conjunto de placa de base do filtro de óleo, e passagens através da válvula de verificação à parte externa do papel de filtro para filtrar. Sob a ação da pressão de óleo, o óleo continuamente passa através do papel de filtro e entra no tubo do centro, quando as impurezas no óleo permanecerem no papel de filtro.
Mais introduções são como segue:
1. O filtro de óleo é ficado situado no sistema de lubrificação do motor. A montante do filtro de óleo é a bomba de óleo, e o a jusante é as peças que precisam de ser lubrificadas no motor.
2. A função do filtro de óleo é filtrar para fora impurezas prejudiciais no óleo, e fornece o eixo de manivela, a haste de conexão, o eixo de cames, o compressor, o anel de pistão e outras peças moventes com o óleo limpo, que joga o papel da lubrificação, refrigerando e limpando. , desse modo estendendo a vida destes componentes.
3. O filtro de óleo é composto principalmente de duas porções: papel e escudo de filtro, assim como partes auxiliares tais como o anel de selagem, a mola de apoio e a válvula de desvio. Da aparência, você pode ver o filtro de óleo no conjunto, e o papel de filtro, a válvula de desvio e outras peças não são visíveis.
4. Há dois tipos dos filtro de óleo na realidade: filtro grosseiro e filtro fino. O sistema de lubrificação igualmente tem dois tipos de filtragem: fluxo completo e fluxo de separação. O filtro de óleo preliminar e o filtro de óleo secundário para corresponder ao máximo fluxo e o fluxo rachado, respectivamente.