Enviar mensagem
SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD

Turbocompressor de Garrett Gt3071R do turbocompressor de Garrett Gt3071R do turbocompressor de Garrett Gt3071R

Detalhes do produto:
Lugar de origem: Japão
Marca: HITACHI
Número do modelo: Turbocompressor de Garrett Gt3071R
Certifiion: ISO9001/TS16949
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 5
Preço: Negotiable
Detalhes da embalagem: Empacotamento do padrão
Tempo de entrega: no prazo de 5 dias após receba o pagamento.
Termos de pagamento: T/T, WESTERN UNION, L/C, D/C
Habilidade da fonte: 1000
  • Informação detalhada
  • Descrição de produto

Informação detalhada

Nome do produto: Turbocompressor de Garrett Gt 3071R Español: Turbocompressor de Garrett Gt 3071R
Français: Turbocompressor de Garrett Gt 3071R Deutsch: Turbocompressor de Garrett Gt 3071R
Material: Aço Italiano: Turbocompressor de Garrett Gt 3071R
Realçar:

alternador da alimentação de DC

,

alternador diesel do gerador

Descrição de produto

37300-27010 3730027010 - alternador 12V 120A Alternadores de HYUNDAI
V=12 Amp=120 B=63,5 C=39,5 POLYV6F 37300-27010 - HYUNDAI
O.E. HYUNDAI 37300-27010
LESTER:
0EM: 373002A100 2655475 ALT14412 A0002655475
373002A110 0986081060 LRA03025 2543370A
Descrição:
12V 120A 5S
Aplicações:
Hyundai Kia
Fotos como o seguimento:

Turbocompressor de Garrett Gt3071R do turbocompressor de Garrett Gt3071R do turbocompressor de Garrett Gt3071R 0Turbocompressor de Garrett Gt3071R do turbocompressor de Garrett Gt3071R do turbocompressor de Garrett Gt3071R 1Turbocompressor de Garrett Gt3071R do turbocompressor de Garrett Gt3071R do turbocompressor de Garrett Gt3071R 2Turbocompressor de Garrett Gt3071R do turbocompressor de Garrett Gt3071R do turbocompressor de Garrett Gt3071R 3Turbocompressor de Garrett Gt3071R do turbocompressor de Garrett Gt3071R do turbocompressor de Garrett Gt3071R 4Turbocompressor de Garrett Gt3071R do turbocompressor de Garrett Gt3071R do turbocompressor de Garrett Gt3071R 5Turbocompressor de Garrett Gt3071R do turbocompressor de Garrett Gt3071R do turbocompressor de Garrett Gt3071R 6


AUTO INDUSTRIAL DE TWOO LIMITADO

WEB: WWW.TWOOAUTO.COM, WWW.AUTOPARTSOO.COM

E-MAIL: TWOOAUTO @ HOTMAIL.COM

SKYPE: AUTOPARTSOO

WHATSAPP: +86 15323733451

CLIQUE AQUI PARA TRANSFORMAR-SE UM FÃ EM FACEBOOK


O alternador de Hino para o caminhão resistente, Dutro Dyna, UD transporta o condor, golfinho super Profia da guarda florestal


Alternador novo da guarda florestal/Nissan Diesel Condor 60A de Hino para Hino 0201 172 0611 2704 0-2481
Hino novo/guarda florestal Nissan Diesel/alternador do condor 60A para Hino 0201 172 0710 2704 0-2500
Fita azul nova de Hino para o alternador 0211 de Hino 140A 422 0117 2702 0-E0071
Alternador super novo do golfinho 80A de Hino para Hino 0201 222 1312 2704 0-2270C
Alternador super novo do golfinho 80A de Hino para Hino 0201 222 0110 2704 0-2290A
Viatura de incêndio de tamanho médio nova de Hino para o alternador 0201 de Hino 100A 282 0013 2704 0-2163B
Alternador novo de Hino Liesse Rainbow Blue Ribbon 80A para Hino 0201 222 0815 2704 0-2071D
Alternador novo de Hino Profia 60A do stock antigo para as peças de automóvel Co. de Twoo, Ltd 0201 172 0510 2704 0-2380

Que acontece quando o turbocompressor do motor divide?

Resposta má do compressor do motor: fumo azul ou branco da tubulação de exaustão do carro, diminuição do poder, consumo de petróleo, aumento do óleo, instabilidade da pressão da turbina. O fumo azul ou o fumo branco da tubulação de exaustão quando o carro está rodando em marcha lenta são causados pelo selo pobre do eixo da lâmina do turbocompressor. A falha do turbocompressor, assim que o carro terão uma diminuição signifiiva no poder, consumo de combustível aumentarão, bloqueio da tubulação da recirculação do gás de exaustão, reabastecendo o azul não único do fumo, mas igualmente acelerarão o consumo de óleo. A condução ordinária precisa de pagar a atenção ao motor após começar não corre diretamente, deve deixar o motor 2 a 3 minutos inativos, até o turbocompressor lubrificado inteiramente antes de conduzir. Ao conduzir uma grande distância, comece uns muitos tempos da operação de alta velocidade, não pode imediatamente flameout, o flameout repentino causará o óleo prendido nos rolamentos do superaquecimento e do dano do turbocompressor.

Entre em contato conosco

Incorpore sua mensagem

Você pode estar nesses