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ISME385 ISM11 DE385 Motor a diesel para caminhão pesado Cummins

ISME385 ISM11 DE385 Motor a diesel para caminhão pesado Cummins

Nome da marca:	ISM Series, ISM
Número do modelo:	ISME385
MOQ:	1pcs
preço:	Negotiate
Condições de pagamento:	T/T, Western Union, L/C, D/A
Capacidade de abastecimento:	100 PCS/semana

Informações pormenorizadas

Descrição do produto

Informações pormenorizadas

Lugar de origem:

Japão

Garantia:

3 meses

Aplicação:

Para máquina Cummins

Deslocamento:

10,8L

Anos:

1983-2004

Tipo:

Motor a diesel

Potência:

Padrão

Torque:

Padrão

Modelo:

Série ISM, ISM

Instalação de automóveis:

Cummins

OE NO.:

ISME385

Detalhes da embalagem:

Caixa de madeira personalizada

Habilidade da fonte:

100 PCS/semana

Destacar:

DE385 Motor a diesel

ISME385 Motor a diesel

Motor a diesel Cummins DE385

Descrição do produto

Bom Qualidade ISME385 ISM11 DE385 Aplicação do motor para caminhão pesado Cummins

Imagens:

Embalagem: Caixa de madeira personalizada
UOM: pcs
MOQ: Pequena quantidade é aceita, mas oferecemos desconto de quantidade. MOQ 1PCS
Garantia: 3 meses

Nome	Bom Qualidade ISME385 ISM11 DE385 Aplicação do motor para caminhão pesado Cummins
Número do modelo.	A norma ISME385
Marca	TAI
Materiais	Aço
Aplicação	Para o carro
Condição	Utilizado
Características	Em bom estado
Modo de envio	DHL, UPS, FEDEX, EMS, TNT, Aéreo, Marítimo
Prazo de entrega	5 a 50 dias

ISME385 ISM11 DE385 Motor a diesel para caminhão pesado Cummins 0

Dicas:

Qual é a causa direta do supercompressor a arder de vermelho?

A queima vermelha da concha de vórtice em condições de trabalho elevadas de longo prazo é um fenômeno normal, especialmente se o camião, como um camião grande, é fácil de vermelhar,então a possibilidade de dissipação de calor é muito grande, e as consequências adversas causadas pela queima de vermelho a longo prazo podem ser a deformação da lâmina, e a redução da eficiência da pressão pode levar à queima do eixo.

Se a turbina estiver acesa de vermelho, a tampa do motor pode ser aberta neste momento, o que ajuda a dissipar rapidamente o calor da turbina.uma parte é a turbina de escape e a outra parte é a turbina de compressãoO princípio de funcionamento do motor turbo é muito simples, quando o motor atinge uma certa velocidade, o escape terá energia suficiente para empurrar a turbina de escape giratória,Neste momento a turbina de compressão seguirá a rotaçãoApós um longo período de funcionamento da turbina de escape, a temperatura não é baixa,Então, ele vai queimar turbina de escape vermelhoAlguns motores de aspiração natural depois de executar uma longa seção da estrada também queimarão a seção da cabeça de escape, o que é normal.o segmento da cabeça de escape com altas temperaturas, também fará com que a turbina de escape queime vermelho.

ISME385 ISM11 DE385 Motor a diesel para caminhão pesado Cummins 3

Montagem do motor e partes do motor para mais modelos:

Marca	Modelos
ISUZU	4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1
NISSAN	TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 O número de veículos deve ser igual ou superior a:
Mitsubishi	4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41
Toyota (em inglês)	H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C 3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/ 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S duas peças de automóveis
MAZDA	A partir de 1 de janeiro de 2014, o número máximo de unidades de produção deve ser igual ou superior a 10 unidades.
KIA	J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK 65C10100/OK 75A10100/OVN0110100/OK 48010100 O que é o nome do produto?
Suzuki	F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/
KOMATSU	4D95/4D94E/6D105/6D95/4D130
	2.5L//2.8L
DEUTZ	FL912/FL913
PEUGEOT	405/505/206/ Comissão Europeia
Mercedes-Benz	OM355/OM442
Daihatsu	DL/SL

Motor ALOG.docx

Modelo do Hot Selling Engine
Mitsubishi	4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 4D35 4G63 4G64 4G69 6D16 6D17 6D22 6D24
Hyundai	D4BB D4BH D4CB D4EB D4DD

Tags:

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Motor a diesel Cummins DE385