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Peças usadas para caminhões com motores a diesel ISM11 QSM11 originais

Peças usadas para caminhões com motores a diesel ISM11 QSM11 originais

Nome da marca:	ISM Series, ISM
Número do modelo:	ISM11 QSM11
MOQ:	1pcs
preço:	Negotiate
Condições de pagamento:	T/T, Western Union, L/C, D/A
Capacidade de abastecimento:	100 PCS/semana

Informações pormenorizadas

Descrição do produto

Informações pormenorizadas

Lugar de origem:

Japão

Tipo de motor:

Motor completo ISM11 QSM11

Garantia:

3 meses

Aplicação:

Para máquina Cummins

Deslocamento:

10,8L

Anos:

2003-2013, 2003-2013

Tipo:

Motor a diesel

Potência:

Padrão

Torque:

Contacto

Situação:

Intercooler Turboalimentado

Tamanho:

Tamanho normal

Modelo:

Série ISM, ISM

Nome do produto:

Motor Diesel Cumminss ISM11 QSM11

Detalhes da embalagem:

Caixa de madeira personalizada

Habilidade da fonte:

100 PCS/semana

Destacar:

Peças de camião Motor diesel completo

QSM11 Motor a diesel completo

ISM11 Motor a diesel completo

Descrição do produto

Usado ISM 385 QSM11 M11 Original Motor diesel completo Suficiente Peças de reposição e acessórios de caminhões

item	Valor
OE NO.	ISM11 QSM11
Local de origem	Japão
Nome da marca	TAI
Materiais	Aço
Tamanho	Tamanho normal
Nome do produto	100% motor diesel original usado para Cummins ISM11 QSM11 Motor pesado turbo carregado ISM11
Aplicação	Para caminhão de escavação Cummins
Motor	Diesel/ 6 cilindros
Torque	998 (102) / 1,600
Modelo do motor	ISM11 QSM11
Embalagem	Caixa de madeira

Prazo de entrega: 15-20 dias após o depósito
Embalagem: Caixa de madeira personalizada
UOM: pcs
MOQ: Pequena quantidade é aceita, mas oferecemos desconto de quantidade. MOQ 1PCS
Garantia: 3 meses

Imagens:

Peças usadas para caminhões com motores a diesel ISM11 QSM11 originais 0

Embalagem e carregamento:

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Dicas:

Qual é a causa direta do supercompressor a arder de vermelho?

A queima vermelha da concha de vórtice em condições de trabalho elevadas de longo prazo é um fenômeno normal, especialmente se o camião, como um camião grande, é fácil de vermelhar,então a possibilidade de dissipação de calor é muito grande, e as consequências adversas causadas pela queima de vermelho a longo prazo podem ser a deformação da lâmina, e a redução da eficiência da pressão pode levar à queima do eixo.

Se a turbina estiver queimada de vermelho, a tampa do motor pode ser aberta neste momento, o que ajuda a dissipar rapidamente o calor da turbina.uma parte é a turbina de escape e a outra parte é a turbina de compressãoO princípio de funcionamento do motor turbo é muito simples, quando o motor atinge uma certa velocidade, o escape terá energia suficiente para empurrar a turbina de escape giratória,Neste momento a turbina de compressão seguirá a rotaçãoApós um longo período de funcionamento da turbina de escape, a temperatura não é baixa,Então, ele vai queimar turbina de escape vermelhoAlguns motores de aspiração natural depois de correr uma longa seção da estrada também queimarão a seção da cabeça de escape, o que é normal.o segmento da cabeça de escape com altas temperaturas, também fará com que a turbina de escape queime vermelho.

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Motor ALOG.docx

**Modelo do Hot Selling Engine**
Mitsubishi	4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 4D35 4G63 4G64 4G69 6D16 6D17 6D22 6D24
Hyundai	D4BB D4BH D4CB D4EB D4DD

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