SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD

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Peças de motor japonesas

Motor diesel usado 100% original 10,8L para Cummins ISM11 QSM11

Nome

Motor diesel usado 100% original 10,8L para Cummins ISM11 QSM11

Nome da marca:	ISM Series, ISM
Model Number:	ISM11 QSM11
MOQ:	1pcs
preço:	Negotiate
Condições de pagamento:	T/T, Western Union, L/C, D/A
Capacidade de abastecimento:	100PCS/WEEK

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem:

Japão

Tipo de motor:

Motor completo ISM11 QSM11

garantia:

3 meses

Inscrição:

Para máquina Cummins

Deslocamento:

10,8L

Ano:

2003-2013, 2003-2013

Modelo:

Motor a gasóleo

Poder:

Padrão

Torque:

Contato

Status:

Intercooler Turboalimentado

Tamanho:

Tamanho padrão

Modelo:

Série ISM, ISM

Nome do Produto:

Motor Diesel Cumminss ISM11 QSM11

Detalhes da embalagem:

Caixa de madeira personalizada

Habilidade da fonte:

100PCS/WEEK

Destacar:

Motor Diesel Cummins QSM11 Usado

,

Motor Diesel Cummins ISM11 Usado

Descrição do produto

100% Original Usado Motor Diesel Para Cummins ISM11 QSM11 Heavy Duty Motor Turbo Charged ISM11

item	valor
OE NO.	ISM11 QSM11
Lugar de origem	Japão
Marca	TAI
Material	Aço
Tamanho	Tamanho padrão
Nome do Produto	100% Original Usado Motor Diesel Para Cummins ISM11 QSM11 Heavy Duty Motor Turbo Charged ISM11
Inscrição	Para Caminhão Escavadeira Cummins
Motor	Diesel/ 6 cilindros
Torque	998 (102) / 1.600
Modelo de motor	ISM11 QSM11
Embalagem	Caixa de madeira

Tempo de entrega: 15-20 dias após o depósito
Pacote: Caixa de madeira personalizada
UM: unidades
MOQ: Pequena quantidade é aceita, mas oferecemos desconto de quantidade.MOQ 1PCS
Garantia: 3 Meses

FOTOS:

Motor diesel usado 100% original 10,8L para Cummins ISM11 QSM11 0

Pacote e carregamento:

Motor diesel usado 100% original 10,8L para Cummins ISM11 QSM11 1

Pontas:

Qual é a causa direta do supercharger queimando em vermelho?

A queima do casco do vórtice vermelho em condições de trabalho altas a longo prazo é um fenômeno normal, especialmente se o caminhão, como um caminhão grande, for fácil de vermelho, então a possibilidade de dissipação de calor é muito grande e as consequências adversas causadas pela queima a longo prazo vermelho pode ser deformação da lâmina e a eficiência reduzida da pressão pode levar à queima do eixo.

Se a turbina estiver queimada vermelha, a tampa do motor pode ser aberta neste momento, o que ajuda a dissipar rapidamente o calor da turbina.O turbocompressor é composto de duas partes, uma parte é a turbina de exaustão e a outra parte é a turbina de compressão.O princípio de funcionamento do motor turboalimentado é muito simples, quando o motor atingir uma determinada rotação, o escapamento terá energia suficiente para empurrar a turbina rotativa de escape, neste momento a turbina de compressão seguirá a rotação, para que a turbina de compressão possa comprimir o ar e sopre no cilindro.Após um longo período de operação da turbina de exaustão, a temperatura não é baixa, então queimará a turbina de exaustão vermelha.Alguns motores de aspiração natural, depois de percorrer um longo trecho da estrada, também queimam a seção do escapamento, o que é normal.Os turbocompressores conectados ao segmento da cabeça de exaustão, o segmento da cabeça de exaustão com altas temperaturas, também farão com que a turbina de exaustão queime em vermelho.

Motor diesel usado 100% original 10,8L para Cummins ISM11 QSM11 2

Motor ALOG.docx

**Modelo de motor de venda quente**
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HYUNDAI	D4BB D4BH D4CB D4EB D4DD G4KE G4FC

Etiquetas:

peças japonesas do carro

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