Detalhes do produto:
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Lugar de origem: | Japão |
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Marca: | CUMMINS TRUCK |
Número do modelo: | 6CT |
Certifiion: | ISO90001 |
Condições de Pagamento e Envio:
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Quantidade de ordem mínima: | 1PCS |
Preço: | Negotiate |
Detalhes da embalagem: | Caixa de madeira personalizada |
Tempo de entrega: | Dentro de 10 dias do trabalho |
Termos de pagamento: | T/T, Western Union, L/C, D/A |
Habilidade da fonte: | 100pcs/week |
Informação detalhada |
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Tipo de motor: | Motor diesel de 6 cilindros | garantia: | 3 meses |
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Inscrição: | Nissan Atlas | Deslocamento: | 8,3L |
Torque de Pico (Nm@RPM): | 330-530 Nm a 1600-1700 rpm | Palavras-chave 2: | peças automotivas japonesas usadas |
Realçar: | Cummins 6CT usou os motores do caminhão,300hp usou os motores do caminhão,conjunto de motor 8.3L diesel |
Descrição de produto
CUMMINS 6CT 300HP USOU O MOTOR PARA TRUCK/BUS
Modelo do motor | CAMINHÃO DE CUMMINS |
Série do motor | 4BT 6BT 6CT 6LT |
Displacemen | 8.3L |
Poder avaliado | 80-130 cavalos-força em 2300-2600 RPM |
Descrição:
1, modelo do veículo: CAMINHÃO DE NISSAN UD
2, quantidades do bloco: 1PCS
3, peso líquido: 780KG
4. Volume: 1CBM
5, código de H/S: Motor HS: 8408909290 caixa de engrenagens HS: 8708409910
6, Fig.No. - Nenhum chave:
7.Mark: TAI; se o cliente tem a procura baseada na procura dos clientes
Prazo de entrega: 15-20 dias após o depósito
Pacote: Caixa de madeira personalizada
UOM: PCes
MOQ: A quantidade pequena é aceitada, mas nós oferecemos o desconto de quantidade. MOQ 1PCS
Garantia: 3 meses
PICS:
Pacote e carga:
Pontas:
Que é a causa direta do compressor vermelho ardente?
O escudo do redemoinho que queima-se vermelho em condições de trabalho altas a longo prazo é um fenômeno normal, especialmente se o caminhão tal como um grande caminhão é fácil ao vermelho, a seguir a possibilidade de dissipação de calor é muito grande, e as consequências adversas causadas pelo vermelho ardente a longo prazo podem ser deformação da lâmina, e a eficiência reduzida da pressão pode conduzir à queimadura do eixo.
Se a turbina é queimada vermelha, a tampa do motor pode ser aberta neste tempo, que as ajudas para dissipar rapidamente o calor da turbina. O turbocompressor é composto de duas porções, de uma parte é a turbina de exaustão e a outra parte é a turbina da compressão. O princípio de trabalho para o motor turbocharged é muito simples, quando o motor alcança alguma velocidade, a exaustão terá bastante energia para empurrar a turbina de exaustão de gerencio, neste tempo onde a turbina da compressão seguirá a rotação, de modo que a turbina da compressão possa comprimir o ar e o sopro no cilindro. Após um longo período do funcionamento da turbina de exaustão, a temperatura não é baixa, assim que queimará a turbina de exaustão vermelha. Alguns motores naturalmente aspirados após ter corrido uma seção longa da estrada igualmente queimarão a seção da cabeça da exaustão, que é normal. Os turbocompressores conectados ao segmento da cabeça da exaustão, o segmento da cabeça da exaustão com altas temperaturas, igualmente farão com que a turbina de exaustão queime-se vermelho.
MITSUBISHI | 4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 4D35 4G63 4G64 4G69 6D16 6D17 6D22 6D24 |
HYUNDAI | D4BB D4BH D4CB D4EB D4DD G4KE G4FC |
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