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SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD

Turbocompressor japonês do Assy Rhv4 do turbocompressor das peças de motor We0113700f de Maz Wlat para o motor Bt-50 de Mazda 6

Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: Mazda
Número do modelo: WE0113700F
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 15
Preço: Negotiable
Detalhes da embalagem: pacote padrão
Tempo de entrega: 15 dias
Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: 1000 por semana
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  • Descrição de produto

Informação detalhada

Nome do produto: CONJUNTO DO TURBOCOMPRESSOR DE MAZ.WLAT WE0113700F Mais modelo do motor: 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1
Material: Metal Circunstância: Novo
Realçar:

Peças japonesas do carro

,

Peças sobresselentes japonesas

Descrição de produto

Conjunto do TURBOCOMPRESSOR de MAZ.WLAT WE0113700F, RHV4 turbocompressor do turbocompressor WE0113700F VAD20011 VCD20011 para o motor BT-50 de Mazda 6

CONJUNTO DO TURBOCOMPRESSOR DE ISUZU 4JJ1 8-98204327-0

Há mais turbocompressor para o motor abaixo como o seguimento:

Tipo Modelos
ISUZU

4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1

4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1

NISSAN

TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24

YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20

MITSUBISHI

4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64

6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41

TOYOTA
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
Peças de automóvel do twoo 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S
MAZDA WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL
KIA

J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100

OK75610100/OSL0110100E

SUZUKI F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/
KOMATSU 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130
2.5L//2.8L
DEUTZ FL912/FL913
PEUGEOT 405/505/206/
Mercedes-Benz OM355/OM442
Daihatsu DL/SL

Sobre nós:
Auto industrial de Twoo limitado tem fornecido Hino, Mitsubishi, acessórios do veículo de Isuzu Nissan UD…. Como o motor, a transmissão, acionador de partida, alternador, caso de transferência, eixo da movimentação, diferencial, antes e depois da ponte, do amortecedor, do disco do freio, da bomba do freio, do sentido da máquina, da porta, dos polos, das lâmpadas e das lanternas, espelho de rearview, instrumento e assim por diante. Nós prometemos nossos clientes: todos os bens de nossa empresa, podem teste de carregamento passado. Os grandes objetos tais como a caixa de engrenagens podem carga de carregamento após a comissão. Se há qualquer problema da qualidade na aprovação

Embalagem:

Motor de diesel usado completo original do canter de Japão 4D33 4D34 4D35 com boas condições

Motor de diesel usado completo original do canter de Japão 4D33 4D34 4D35 com boas condições

Wearhouse:

Peças sobresselentes as grandes de uma escala estão disponíveis das PEÇAS DE AUTOMÓVEL da TAI.

Nosso armazém está mantendo a grande quantidade de várias peças sobresselentes.

Motor de diesel usado completo original do canter de Japão 4D33 4D34 4D35 com boas condições

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Que acontece quando o turbocompressor é quebrado?

Derramamento do óleo/escape de óleo

1, esta situação é conduzido geralmente pelo gás de exaustão da destruição do selo do eixo do turbocompressor;
2, o óleo entrarão no ar fresco do selo do óleo, assim entrando no cilindro do motor de automóveis;
3. Neste tempo, se o compressor é desmontado, encontrar-se-á que a parte superior deste eixo é a escala, que é o resíduo da queimadura vazia do óleo.
Problemas de sistema conduzidos aos problemas do compressor. Por exemplo, o elemento de filtro do óleo falha e o óleo sujo incorpora o sistema. O eixo do compressor, centenas de milhares de velocidade, selo do óleo é combinado pela diferença, bastante precisa. Os problemas causaram por problemas da entrada de ar. Por exemplo, se o filtro de ar é destruído, as grandes partículas incorporarão o canal do ar e girá-lo-ão na alta velocidade, e o impulsor será destruído. Problemas mecânicos do compressor próprio. É o limitador de pressão de pressão principal, igualmente conhecido como a válvula de escape de pressão. É uma válvula de sentido único, quando a pressão interna do compressor é demasiado alta quando a iniciativa abrir. Se esta válvula é danificada, o motor de automóveis começará a vibrar na alta velocidade, que pode ser sentida imediatamente. Depois que o motor é ligado, especialmente no inverno, deve ser permitido correr por um período de tempo em uma velocidade de espera de modo que haja bastante óleo de lubrificação a rolar nos rolamentos antes do rotor do motor do turbocompressor corra na alta velocidade. Consequentemente, imediatamente depois de começar, recorde não stomp no acelerador, de modo a para não danificar o selo do óleo do turbocompressor.

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