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Que são os efeitos de um turbocompressor quebrado do carro?

O turbocompressor do carro é quebrado que efeito é lá turbocompressor do carro é quebrado que sintoma e influência? Os turbocompressores são realmente os compressores do ar-corpo que comprimem o corpo do ar para aumentar a entrada. Usa o impulso da inércia do gás de exaustão do motor para conduzir a turbina na câmara da turbina. A turbina conduz o impulsor coaxial, que sob a pressão envia o corpo do ar da tubulação de filtro do corpo do ar para a pressurizar no cilindro. Como os aumentos da velocidade de motor, a velocidade da exaustão da exaustão e a velocidade da turbina igualmente para aumentar, e o impulsor comprimem mais corpo do ar no cilindro. O aumento em queimaduras da pressão e da densidade de ar mais combustível, e as saídas de potência do motor podem ser aumentados aumentando o volume do combustível e ajustando a velocidade de motor em conformidade.

Os sintomas do compressor são:

1. O mais óbvio é motores fracos.

Supérfluo para dizer, isto é porque o compressor é usado para aumentar o poder do motor e para reduzir componentes importantes das emissões de exaustão. Se há algo erradamente com esta parte, o motor enfraquecer-se-á certamente.

Há um ruído afiado quando o motor está correndo.

3. O consumo de combustível é mais alto do que condução a normal.

4. Fumo azul da tubulação de exaustão devido a óleo ardente.

Se você desmonta o compressor neste tempo, você encontrará que o eixo está coberto com o casco, que é o resíduo deixado pela queimadura seca do óleo.

Quando você bate o gás, você não é tão forte quanto você se usou para ser.

O motor não se queimou completamente e cheirou mau. A temperatura da água não pode importar muito. A melhoria é mais lenta do que antes e há uns ruídos estranhos. Apresse-se acima. É normal ouvir gritar do pelotão acima de 1750. De acordo com o odômetro do carro, a turbina danificada está fazendo ruídos anormais. Se o turbocompressor do carro está pronto, a luz de aviso do motor aproximar-se-á. Remova a tubulação de exaustão na extremidade do compressor para ver se há óleo.

A exaustão era muito azul e fumarento. Se a turbina está pronta, o motor não queimará bastante e as emanações de exaustão desprenderão um cheiro mau.

Pode causar a fraqueza do motor, fumo preto das tubulações de exaustão, óleo ardente, falta do combustível. Se o selo é danificado, o gás de exaustão passará através do selo no sistema de lubrificação do motor, que pode sujo o óleo de motor e para aumentar rapidamente a pressão do cárter. Além, quando o motor corre em de baixa velocidade, o óleo será descarregado igualmente da tubulação de exaustão ou na câmara de combustão através do anel de selagem, tendo por resultado o consumo de combustível excessivo e “óleo ardente”.