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Peças para motores Nissan
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Motor Diesel Mecânico Turbo Intercooler PF6T 12.503L para Caminhão Basculante e Ônibus Pesado Nissan UD

Motor Diesel Mecânico Turbo Intercooler PF6T 12.503L para Caminhão Basculante e Ônibus Pesado Nissan UD

Número do modelo: PF6T
Quantidade mínima: 1
Preço: Negotiate
Condições de pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T
Capacidade de fornecimento: 100 PCS/SEMANA
Informações pormenorizadas
Lugar de origem:
Japão
Modelo do motor:
PF6T Turbo Intercooler Mecânico Diesel
Layout do cilindro:
4 tempos, 6 cilindros em linha, injeção direta de 12 válvulas OHV
Deslocamento:
12.503 cc / 12.503 litros
Potência nominal:
213–253kW / 290–345HP a 2100rpm
Torque máximo:
980–1200 N·m a 1200 rpm
Detalhes da embalagem:
CAIXA DE MADEIRA
Habilidade da fonte:
100 PCS/SEMANA
Destacar:

Motor Diesel Turbo Intercooler PF6T

,

Motor diesel mecânico Nissan UD

,

Motor intercooler turbo de deslocamento 12.503L

Descrição do produto
PF6T Completo 12.503L Turbo Intercooled Mecânico Diesel Motor Assembléia Para Nissan UD Heavy Tipper Semi-Trator & Intercity Coach
Especificações do produto
Tempo de entrega 15-20 dias após o depósito
Pacote Caixa de madeira personalizada
OMS Peças
MOQ Pequena quantidade aceita com desconto de quantidade (MOQ: 1PCS)
Garantia 3 meses
Visão geral do produto

O PF6T é o principal motor diesel mecânico turbo-resfriado pesado do Nissan Diesel UD original do Japão.A plataforma de seis cilindros de grande cilindrada 503L é exclusivamente otimizada para transporte de carga total em montanha, transporte pesado de mineração e veículos de passageiros interurbanos de longa distância.

Construído com bloco de cilindro de ferro fundido reforçado integrado ultra-espesso e cabeça de cilindro de fluxo cruzado, revestimentos de cilindro úmido substituíveis,um eixo de válvula totalmente forjado para uso pesado e um conjunto de pistões/barras de ligação reforçados com sete rolamentos especialmente reforçados para carga de aumento de turbo. Dispõe de um sistema de válvulas OHV de 12 válvulas a engrenagem, de uma bomba de injecção de êmbolo de alta pressão em linha puramente mecânica com um governador mecânico completo, com zero sensores eletrónicos e módulos de controlo.

Equipado com colector de escape turbo dedicado, tubo completo de abastecimento e retorno de óleo turbo e intercooler de ar de grande volume.com um binário de baixa velocidade significativamente aumentado em comparação com o PF6 não turbo. Fornece uma forte capacidade de escalada e uma potência constante estável sob ambientes de trabalho duros de mineração, deserto e montanha, com carga total durante longas horas.

O sistema de combustível mecânico completo evita pontos de falha eletrônicos complicados, oferece uma excelente tolerância ao diesel de baixa qualidade,e permite uma simples revisão de campo sem equipamento de reparação eletrônica profissionalAmplamente reconhecido como um mercado de substituição de alta performance para veículos comerciais pesados UD em segunda mão e equipamentos de energia industrial no sudeste da Ásia, África,Mercados do Médio Oriente e da América Latina.

PF6T Turbo Intercooled Diesel Engine Assembly
Referência de adaptação

Reemplacement fit for heavy commercial vehicle & mining industrial power chassis compatible with turbo intercooled PF6T powerplant, production year range 1988-2005 [Reemplacement fit for heavy commercial vehicle & mining industrial power chassis compatible with turbo intercooled PF6T power plant, production year range 1988-2005]

Caminhão pesado de mineração e logística
  • Para o chassi do camião-dump do modelo Nissan UD CWB450 / CKB450 6x4
  • Tractor pesado semiremelhante, misturador de cimento a granel, tanque de transporte de combustível, chassi de carga refrigerado de longa distância
Transporte de passageiros de longa distância
  • Autocarro de turismo interurbano de 40 a 55 lugares, chassi de autocarro de passageiros de longo curso
Geração de energia industrial e mineira
  • Chassi do conjunto de geradores estacionários silenciosos de 250-320 kW
  • Grande bomba de água para irrigação agrícola, máquina de soldagem pesada móvel de mina, chassi de compressor de ar industrial
Aviso de diferença estrutural importante

Este PF6T turbo-refrigerado adota componentes exclusivos de suporte turbo que não podem igualar o PF6 não turbo-aspirado:

  • Pisto reforçado totalmente forjado e haste de ligação para suportar a pressão de aumento do turbo
  • Especializado colector de escape turbo espessado com flange turbo, tubo completo de entrada e retorno de óleo turbo
  • Bomba de combustível mecânica calibrada de alto caudal combinada com um intercooler de alto volume de ar de entrada
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