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Partes sobressalentes de motores Mitsubishi
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4M40 2.8L Motor Diesel com Aspiração Natural Compativel com Mitsubishi Pajero L200 Delica Canter

4M40 2.8L Motor Diesel com Aspiração Natural Compativel com Mitsubishi Pajero L200 Delica Canter

Número do modelo: 4m40
Quantidade mínima: 1
Preço: Negotiate
Condições de pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T
Capacidade de fornecimento: 100 PCS/SEMANA
Informações pormenorizadas
Lugar de origem:
Japão
Modelo do motor:
4M40 naturalmente aspirado
Layout do cilindro:
4 cilindros em linha de 4 tempos, injeção de câmara de redemoinho de 8 válvulas SOHC
Deslocamento:
2.835 cc / 2.835 litros
Tipo de combustível:
Diesel
Referência de compatibilidade:
Compatível com Mitsubishi V26 V46 Pajero, L200 Triton, Delica Space Gear
Ano adequado:
1990–2006
Detalhes da embalagem:
CAIXA DE MADEIRA
Habilidade da fonte:
100 PCS/SEMANA
Destacar:

Conjunto de motor diesel de deslocamento 2.8L

,

Motor 4M40 naturalmente aspirado

,

Compatível com Mitsubishi Pajero L200 Delica Canter Mitsubishi Motor

Descrição do produto
Montagem Completa do Motor Diesel 4M40 2.8L Compatível com Mitsubishi Pajero L200 Delica Canter Off-Road Pickup & Mini Bus
Tempo de Entrega 15-20 dias após o depósito
Pacote Caixa de Madeira Personalizada
UOM pcs
MOQ Pequena quantidade aceita com desconto por quantidade (MOQ: 1PCS)
Garantia 3 Meses

A série 4M40 é a plataforma de potência diesel leve de quatro cilindros de 2.8L da Mitsubishi para veículos off-road, picapes e veículos comerciais leves. Possui um design maduro de câmara de turbulência SOHC de 8 válvulas com bloco de cilindros e cabeçote de ferro fundido espesso, e trem de válvulas acionado por correia dentada.

Configurações do Sistema de Combustível
  • Versão Mecânica Inicial: Bomba de combustível distribuidora mecânica VE pura sem unidade de controle ECU complexa, menos pontos de falha eletrônica e fácil manutenção em campo
  • Versão Eletrônica Básica Posterior: Bomba de combustível eletrônica simples com ECU pequena, partida a frio e economia de combustível otimizadas, projetada para mercados com emissões mais rigorosas
Calibrações de Aspiração
  • Versão Base 4M40 Aspirada Naturalmente: Layout simples sem turbo com baixo custo de peças de reposição, excelente tolerância a diesel de baixa qualidade e torque linear estável para entrega diária na cidade, vans de passageiros familiares e transporte leve em estradas planas
  • Versão de Alta Potência 4M40T Turbo Intercooler: Turbo de geometria fixa combinado de fábrica + intercooler ar-ar, conjunto de pistão e biela forjados reforçados, coletor de escape turbo dedicado e pipeline completo de suprimento/retorno de óleo do turbo, torque de subida e reboque em baixa velocidade drasticamente melhorado para cross-country em montanha, pickup de carga pesada e vans refrigeradas de longa distância

Estrutura compacta e leve se encaixa no compartimento estreito do motor de veículos off-road 4WD com desempenho estável em ambientes de trabalho severos de deserto, montanha e alta poeira. Amplamente reconhecido como um motor de troca de mercado de reposição econômico para veículos comerciais leves e off-road Mitsubishi usados nos mercados do Sudeste Asiático, África, Oriente Médio e América Latina.

4M40 Diesel Engine Assembly Overview
Referência de Ajuste

Substituição adequada para chassis de veículos comerciais leves e off-road compatíveis com a série de motores 4M40, faixa de ano de produção 1990-2006

SUV Off-Road Duro e Pickup
  • Chassis de wagon off-road 4WD diesel Mitsubishi Pajero V26 / V46
  • Caminhonete Mitsubishi L200 Triton cabine simples/dupla, chassis de reboque de carga pesada
Veículo Leve de Passageiros e Logística
  • Miniônibus de passageiros Mitsubishi Delica Space Gear, chassis de van camper
  • Caminhão de entrega leve Mitsubishi Canter série FE de 2-4 toneladas, chassis de pequena van refrigerada
Pequenos Equipamentos de Construção
  • Escavadeira hidráulica mini de 3-5 toneladas, chassis de compressor de ar móvel pequeno
Potência Industrial Leve
  • Gerador silencioso pequeno de 30-50kW, chassis de bomba de água para irrigação agrícola
Aviso Importante de Diferença Estrutural

Duas variantes principais do 4M40 com acessórios internos e periféricos completamente não intercambiáveis:

  • 4M40 aspirado naturalmente: Coletor de escape plano liso sem flange de turbo, pistão fundido padrão não reforçado, sem pipeline de entrada e retorno de óleo do turbo, bomba de combustível calibrada para carga diária leve
  • 4M40T turbo intercooler: Peças móveis internas forjadas reforçadas, coletor de escape turbo exclusivo, circuito de óleo do turbo completo, conjunto de intercooler de alto fluxo, mapeamento da bomba de combustível de alta pressão para reboque pesado em cross-country
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