6BD1 Motor Diesel com Aspiração Natural com 5.78L de cilindrada e 103kW de potência nominal para Isuzu TXD55

A versão 6BD1 Truck é um motor diesel de seis cilindros de aspiração natural de serviço médio do Japão, especialmente calibrado para transporte de carga média rodoviária e ônibus de passageiros.A plataforma de veículos comerciais de longo curso 78L apresenta uma estrutura completamente diferente da versão de engenharia da escavadeira.

Construído com bloco de cilindro de ferro fundido reforçado e cabeça de cilindro, pistão fundido padrão não reforçado e hastes de ligação (não equipadas com turbo), sistema de válvulas de 12 válvulas com engrenagem,bomba de injecção mecânica de êmbolo em linha com regulador mecânico, e zero sensores eletrónicos e módulos de controlo.

• Não existem portas laterais da PTO hidráulica:Versão de caminhão apenas reserva transmissão flywheel interface de saída, sem excavadora hidráulica abertura de montagem de bomba no bloco do cilindro
• Calibração do combustível para velocidade na estrada:Otimizado para velocidade constante de 2600-2800 rpm na estrada, consumo de combustível mais econômico para transporte de mercadorias em estrada plana
• Aparelho de refrigeração do veículo:Estrutura de montagem do ventilador frontal reta correspondente ao radiador do camião, sem interface de refrigeração de engenharia montada lateralmente
• Pés de montagem de veículos leves:Projeto de suporte compacto fino para chassi de camião médio, não pés de máquinas de mineração reforçadas pesadas

Sem turbocompressor, colector de escape simples e liso sem turboflanca, menos peças de reposição vulneráveis, custo de manutenção diário ultra baixo e forte adaptabilidade ao diesel de baixa qualidade.Torque linear estável a baixa velocidade satisfaz a procura diária de transporte rodoviário de carga média, menos pontos de falha durante longas horas de condução estável e contínua, simples revisão de campo sem equipamento eletrónico de reparação,energia de troca amplamente reconhecida e rentável no mercado pós-venda para caminhões médios de segunda mão e ônibus urbanos em todo o Sudeste Asiático, África, Médio Oriente e América Latina.

Aplicação de substituição para chassis de veículos comerciais de médio porte compatível com motores 6BD1 destinados a camiões, faixa de produção 1985-2000

• Para o chassi de camião de carga de carga de 6 toneladas Isuzu TXD55 médio, de cabina única ou dupla
• Para o veículo de transporte de mercadorias secas de estrada plana Isuzu TD72, chassi do veículo de sucção de esgoto sanitário municipal

• Autobus de transporte urbano de 20 a 28 lugares, chassi de autocarro regular de passageiros suburbanos

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