4JB1T Motores Isuzu Peças sobressalentes montagem com caixa de engrenagens de segunda mão para caminhão

Caminhão japonês Isuzu Original Usado 4JB1T Engenheiro Conjunto com caixa de engrenagens

Descrição:

1, Modelo do veículo: ISUZU TRUCK

2, Embalagem Quantidades: 1 PCS

3, Peso líquido: 280 kg

4- Volume:0.8CBM

5, Código H/S:Motor HS:8408909290 Caixa de velocidades HS:8708409910

6, Fig.No.- Chave n.o:

7.Marca: TAI; se o cliente tiver uma procura baseada na procura do cliente

Prazo de entrega: 15-20 dias após o depósito

Embalagem: Caixa de madeira personalizada

UOM: pcs

MOQ: Pequena quantidade é aceita, mas oferecemos desconto de quantidade. MOQ 1PCS

Garantia: 3 meses

Imagens:

Embalagem e carregamento:

Dicas:

Verificar a pressão de compressão do cilindro

(1) A temperatura do motor deve ser de cerca de 80 °C e o grau de descarga da bateria não deve ser inferior a 50%.
(2) Soprar o pó fora da veia, remover a veia de cada cilindro e abrir completamente o acelerador e a porta do amortecedor.

(3) Colocar o tubo de borracha do manômetro de pressão do cilindro no primeiro buraco da veia do cilindro e segurá-lo firmemente.
(4) Usar o arrancador para fazer girar o eixo de válvula, anotar o número de pressão indicado no manômetro, testar mais de duas vezes seguidas e, em seguida, verificar os restantes cilindros por turnos.
(5) ] Quando a pressão do cilindro for inferior à norma especificada, podem ser preenchidos 20 a 30 g de óleo lubrificante novo na parte superior do pistão e a pressão pode ser testada novamente,se elevar significativamenteSe a pressão for a mesma que antes, indica que a válvula ou a junta do cilindro tem vazamento e deve ser examinada mais pormenorizadamente.

Principais razões para a pressão de compressão insuficiente do cilindro:

(1) A junta do cilindro está danificada.
(2) A lacuna entre a válvula de admissão e a válvula de escape não está corretamente regulada.

(3) A válvula de admissão ou a válvula de escape e o assento não estão bem fechados.
(4) O anel de pistão está instalado incorretamente e não é instalado de acordo com o regulamento de fábrica original.
(5) O anel do pistão e o cilindro estão gravemente desgastados, ou o anel do pistão está preso na ranhura do anel do pistão.