Detalhes do produto:
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Lugar de origem: | Japão |
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Marca: | ISUZU |
Número do modelo: | 4HK1 III 4HK1IV |
Condições de Pagamento e Envio:
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Quantidade de ordem mínima: | 1pcs |
Preço: | Negotiate |
Detalhes da embalagem: | Caixa de madeira personalizada |
Tempo de entrega: | Dentro de 10 dias do trabalho |
Termos de pagamento: | T/T, Western Union, L/C, D/A |
Habilidade da fonte: | 100 unidades/semana |
Informação detalhada |
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Tipo de motor: | Motor diesel de 4 cilindros | Garantia: | 3 meses |
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Aplicação: | ISUZU Truck | potência nominal: | 140.2kW (188HP) @ 2000 variáveis do RPM |
deslocamento: | 5.2L (cu 317,3 dentro) | Torque máximo (Nm@RPM): | 129kW (173HP) @ constante de 1800 RPM |
Palavras-chave: | peças do nkr do isuzu | Palavras chaves 2: | peças de motor do caminhão do isuzu |
Realçar: | Motor japonês de 4 cilindros,Motor japonês usado para ISUZU,Peças usadas de motores Isuzu NKR |
Descrição de produto
Motor usado de 4 cilindros Japão Original 4HF1 4HF1 4HE1 4HK1 4HG1 Motor para ISUZU
Modelo do motor | Para o Isuzu NPR 4HK1 |
Série de motores | 4HK1 II 4HK1 III 4HK1 IV 4HK1 |
Deslocados | 5.2L (317,3 cm3) |
Potência nominal | 140.2kW (188HP) @ 2000 RPM Variavel |
Descrição:
1, Modelo de veículo: ISUZU NPR TRUCK
2, Embalagem Quantidades: 1 PCS
3, Peso líquido: 3500 kg
4- Volume:1.2CBM
5, Código H/S:Motor HS:8408909290 Caixa de velocidades HS:8708409910
6, Fig.No.- Chave n.o:
7.Marca: TAI; se o cliente tiver uma procura baseada na procura do cliente
Prazo de entrega: 15-20 dias após depósito
Embalagem: Caixa de madeira personalizada
UOM: pcs
MOQ: Pequena quantidade é aceita, mas oferecemos desconto de quantidade. MOQ 1PCS
Garantia: 3 meses
Imagens:
Embalagem e carregamento:
Dicas:
(a)
As razões para a elevada temperatura do motor são:
fugas de água no sistema de arrefecimento ou água de arrefecimento insuficiente;
O indicador do termômetro de água é impreciso ou não funciona correctamente;
Excesso de escala no sistema de arrefecimento, mau efeito de dissipação de calor;
A malha protetora do radiador ou o canal de ventilação do núcleo do radiador estão bloqueados por detritos, resultando numa má dissipação de calor;
A bomba de água e o cinto do ventilador estão muito soltos ou quebrados.
(2)
Se a temperatura do motor for demasiado elevada, parar para verificar se a água de arrefecimento no reservatório de água é normal, se há fugas no reservatório de água, no tubo de água e em cada articulação,se a inspecção da aparência não revelar uma situação anormal, pode continuar a conduzir depois de a água de arrefecimento ter sido reabastecida de acordo com o regulamento.e a água de arrefecimento é reduzida após a inspecção do estacionamento, pode ser devido à perda de líquido de arrefecimento devido à camisa de água do corpo do cilindro com buracos de areia ou perfurações, resultando em temperatura excessiva, e esta falha precisa ser reparada
(3)
A temperatura do motor é muito alta, o que fará com que o ar de entrada se expanda muito, reduza a entrada do cilindro e reduza a eficiência de inflação do motor.Quando a expansão das peças é grande, também reduzirá a distância entre as partes que se movem umas com as outras, e ao mesmo tempo, também diluirá o óleo lubrificante, o efeito de lubrificação não é bom,e o desgaste das partes móveis será agravado..
HINO | NO4C WO6E W04D J05E J08C J08E |
Caminhos | 3.9L 4BT/5.9L 6BT/8.3L 6CT/6LT/ISM385 |
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