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SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD
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Detalhes dos produtos

Created with Pixso. Para casa Created with Pixso. produtos Created with Pixso.
Peças de motor de Nissan
Created with Pixso.

gaxeta completa da revisão do jogo 10101-4M525 da gaxeta 10101-4M526 ajustada para o motor de Nissan QG15DE

gaxeta completa da revisão do jogo 10101-4M525 da gaxeta 10101-4M526 ajustada para o motor de Nissan QG15DE

Nome da marca: TAI
Model Number: 10101-4M525
MOQ: 1PCS
preço: Negotiate
Condições de pagamento: T/T, Western Union, L/C, D/A
Capacidade de abastecimento: 100pcs/week
Informações detalhadas
Lugar de origem:
Japão
Inscrição:
nissan
Modo carro:
PARA NISSAN
Shipmen:
Entrega expressa aero-marítima
Nome do Produto:
Gaxeta completa da revisão do jogo 10101-4M526 10101-4M525 da gaxeta ajustada para o motor de Nissan
Tamanho:
tamanho padrão
Detalhes da embalagem:
Caixa de madeira personalizada
Habilidade da fonte:
100pcs/week
Destacar:

jogo completo da gaxeta 10101-4M526

,

Jogo completo da gaxeta de Nissan QG15DE

,

grupo da gaxeta da revisão 10101-4M525

Descrição do produto

Conjunto completo de juntas 10101-4M526 10101-4M525 Conjunto de juntas de revisão para motor Nissan QG15DE

Detalhes essenciais
Ano:
Universal
Modelo:
Universal
N.º OE:
10101-4M525
Montagem do carro:
Universal
Marca:
TAI
Lugar de origem:
China
Nome do Produto:
Conjunto de juntas de revisão 10101-4M525 para Nissan QG15DE
Palavra-chave:
kit de junta completo
Embalagem:
Embalagem normal
Inscrição:
Para Nissan
Qualidade:
Alta performance
Certificado:
ISO9001/TS16949
Tempo de entrega:
7-15 dias
Nº DO OEM:
10101-4M525


















gaxeta completa da revisão do jogo 10101-4M525 da gaxeta 10101-4M526 ajustada para o motor de Nissan QG15DE 0gaxeta completa da revisão do jogo 10101-4M525 da gaxeta 10101-4M526 ajustada para o motor de Nissan QG15DE 1gaxeta completa da revisão do jogo 10101-4M525 da gaxeta 10101-4M526 ajustada para o motor de Nissan QG15DE 2

Pontas:

 

A causa do óleo orgânico no tubo de admissão do intercooler:

 

 

 

O motor fica parado por muito tempo;Filtro de ar sujo;Sistema de ventilação do cárter entupido ou deformado;

 

As linhas de entrada e retorno do turbocompressor estão entupidas, com vazamento ou deformadas;

 

A carcaça intermediária do turbocompressor está coque;

 

O desgaste do cilindro faz com que o anel do pistão estoure;

 

A resistência ao fluxo no sistema de exaustão é muito grande.

 

Devido ao desequilíbrio entre a pressão de admissão e a pressão no corpo do mancal do supercompressor por um longo tempo, o óleo no turbocompressor vaza para o compressor através do selo sob a ação da diferença de pressão.

 

Além disso, se a quantidade de óleo for injetada em excesso, haverá um inevitável aumento no teor de óleo lubrificante no sistema de ventilação do cárter, o que fará com que o óleo lubrificante entre no tubo de admissão do sistema de ventilação do cárter.

 

Normalmente a válvula PCV do sistema de ventilação forçada do cárter do motor superalimentado é instalada entre o filtro de ar e o turbocompressor, ou seja, o gás ventilado pelo cárter também passará pelo turbocompressor e intercooler, a ventilação do cárter contém óleo , especialmente quando o óleo é muito abastecido, o teor de óleo na ventilação do cárter aumentará, ao passar pelo intercooler, devido ao resfriamento e às mudanças na área da seção transversal, o óleo no sistema de ventilação inevitavelmente condensará no tubo de admissão sob o intercooler, mas isso não tem impacto no sistema.

 

 

gaxeta completa da revisão do jogo 10101-4M525 da gaxeta 10101-4M526 ajustada para o motor de Nissan QG15DE 3

 

Motor ALOG.docx

 

Modelo de motor de venda quente
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