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Isuzu Pickup Parts japonesa D-MAX 4JA1T Turbocharge RHF5 8972402101 8-97240210-1

Isuzu Pickup Parts japonesa D-MAX 4JA1T Turbocharge RHF5 8972402101 8-97240210-1

Nome da marca:	Isuzu
Número do modelo:	Isuzu D-MAX
MOQ:	1
preço:	Negociável
Condições de pagamento:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade de abastecimento:	PCS 1000 POR A SEMANA

Informações pormenorizadas

Descrição do produto

Informações pormenorizadas

Lugar de origem:

China

Nome do produto:

Isuzu D-MAX 4JA1T Turbocharge RHF5 8972402101

Modelo do motor:

Garantia:

12 meses

Aplicação:

Peças do recolhimento de Isuzu

Embalagem:

Caixa da caixa

Número da peça:

8-97240210-1, 8972402101

Detalhes da embalagem:

caixa da caixa

Habilidade da fonte:

PCS 1000 POR A SEMANA

Destacar:

Peças Turbocharge do recolhimento de Isuzu

Partes 8972402101 do recolhimento de Isuzu

Peças japonesas do recolhimento de Isuzu

Descrição do produto

Turbocompressor japonês RHF5 8972402101 8-97240210-1 de Isuzu D-MAX 4JA1T para o recolhimento

Detalhes rápidos:

Tipo	Turbocompressor
Modelo do carro	Isuzu D-MAX
Modelo do motor	4JA1

Detalhes da imagem do produto:

Isuzu Pickup Parts japonesa D-MAX 4JA1T Turbocharge RHF5 8972402101 8-97240210-1 0

Pacote e entrega:

Pacote:	Caixa da caixa
Capacidade da fonte:	350 PCes/mês
MOQ:	PCes 1
Prazo de entrega:	7 dias depois que recebem o pagamento
Método de envio:	Pelo ar ou pelo mar

Que acontece quando o turbocompressor é quebrado?
O compressor diverso um desempenho mais comum de dano é como segue:

1. Derramamentos de óleo. Esta situação é conduzida geralmente pelo gás de exaustão do dano do selo do eixo do turbocompressor, óleo entrará no ar fresco do selo do óleo, para entrar no cilindro do motor. Se o turbocompressor é removido neste tempo, encontrar-se-á que o eixo está completo da transformação, que é a queimadura seca do óleo residual.

2. Os problemas de sistema do óleo causam problemas do turbocompressor. Como a falha do filtro de óleo, óleo sujo no sistema. O eixo do turbocompressor, centenas de milhares de velocidade, selo do óleo todo depende da diferença, é coisas bastante precisas.

3. Os problemas causaram por problemas da entrada de ar. Por exemplo, dano do filtro de ar, grandes partículas no canal do ar, rotação de alta velocidade, o impulsor será danificado.

4, os problemas mecânicos do turbocompressor próprios. Principalmente limitador de pressão de pressão, igualmente conhecido como a válvula de escape de pressão. É o turbocompressor que a pressão interna é demasiado grande, tomará a iniciativa para abrir a válvula de sentido único. Se esta válvula é quebrada, haverá um tremor forte na velocidade de motor alta, você do motor pode senti-la imediatamente.

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