Detalhes do produto:
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Lugar de origem: | Japão |
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Marca: | Nissan UD |
Número do modelo: | GE13 GE13T |
Certifiion: | ISO90001 |
Condições de Pagamento e Envio:
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Quantidade de ordem mínima: | 1PCS |
Preço: | Negotiate |
Detalhes da embalagem: | Caixa de madeira personalizada |
Tempo de entrega: | Dentro de 10 dias do trabalho |
Termos de pagamento: | T/T, Western Union, L/C, D/A |
Habilidade da fonte: | 100pcs/week |
Informação detalhada |
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tipo do motor: | motor diesel de 4 cilindros | Garantia: | 3 meses |
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Aplicação: | Ud de Nissan | Deslocamento: | 13L |
Torque máximo (Nm@RPM): | 107 quilowatts; 143 bhp) em 4.000 RPM | Palavras chaves: | peças do recolhimento de nissan |
Palavras chaves 2: | acessórios da patrulha de nissan | ||
Realçar: | Conjunto de motor do turbocompressor GEQ13,Conjunto de motor do turbocompressor de Nissan UD,Conjunto de motor do turbocompressor de 4 cilindros |
Descrição de produto
Conjunto de motor japonês do turbocompressor de Nissan UD GE13 GEQ13 com caixa de engrenagens
Modelo do motor | NISSAN UD GE13T |
Série do motor | GE13 |
Displacemen | 13L |
Poder avaliado | 107 quilowatts; 143 bhp) em 4.000 RPM |
Descrição:
1, modelo do veículo: CAMINHÃO DE NISSAN UD
2, quantidades do bloco: 1PCS
3, peso líquido: 1250KG
4. Volume: 2.5CBM
5, código de H/S: Motor HS: 8408909290 caixa de engrenagens HS: 8708409910
6, Fig.No. - Nenhum chave:
7.Mark: TAI; se o cliente tem a procura baseada na procura dos clientes
Prazo de entrega: 15-20 dias após o depósito
Pacote: Caixa de madeira personalizada
UOM: PCes
MOQ: A quantidade pequena é aceitada, mas nós oferecemos o desconto de quantidade. MOQ 1PCS
Garantia: 3 meses
PICS:
Pacote e carga:
Pontas:
Razões grandes do som do motor de automóveis:
O óleo orgânico no refrigerador intermediário geralmente não importa, mas deve ser analisado de acordo com a situação específica, e os seguintes são as razões para o óleo orgânico na tubulação da entrada do refrigerador intermediário:
1. Razões internas: velocidade inativa a longo prazo do motor, bloqueio ou deformação do sistema de ventilação do cárter, e transformação do óleo de lubrificação médio do escudo do turbocompressor. 2, razões externos: a causa do óleo orgânico na tubulação da entrada do refrigerador intermediário inclui condições, manutenção e manutenção de condução.
O seguinte é uma introdução relacionada aos refrigeradores intermediários:
1, o papel: o papel do refrigerador intermediário é reduzir a temperatura do ar da entrada do motor. A temperatura dos gás de exaustão emissores pelo motor é muito altamente, e a transferência térmica através do compressor aumenta a temperatura do ar de entrada. A densidade do ar em processo da compressão aumentará, e igualmente conduzirá a um aumento na temperatura do ar descarregado pelo compressor, que aumenta com a pressão de ar, mas pelas diminuições da densidade do oxigênio, assim afetando a eficiência eficaz da inflação do motor.
2, classificação: o refrigerador intermediário é feito geralmente do material da liga de alumínio. De acordo com o meio refrigerando diferente, o dispositivo comum da meio-água pode ser dividido em dois tipos: refrigerado a ar e água-de refrigeração.
ISUZU | 4BD1 4BD2 4HK1 4HE1 4HG1 4JJ1 4JK1 6HK1 6BG1 |
MITSUBISHI | 4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 4D35 6D16 6D17 6D22 6D24 8DC9 |
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