4HK1 Euro IV Isuzu Engine Spare Parts Assembly do Euro III com a caixa de engrenagens para o NPR

4HK1 conjunto de motor original japonês do Euro IV do Euro III com a caixa de engrenagens para ISUZU NPR

Descrição:

1, modelo do veículo: CAMINHÃO DE ISUZU NPR

2, quantidades do bloco: 1PCS

3, peso líquido: 3500KG

4. Volume: 1.2CBM

5, código de H/S: Motor HS: 8408909290 caixa de engrenagens HS: 8708409910

6, Fig.No. - Nenhum chave:

7.Mark: TAI; se o cliente tem a procura baseada na procura dos clientes

Prazo de entrega: 15-20 dias após o depósito

Pacote: Caixa de madeira personalizada

UOM: PCes

MOQ: A quantidade pequena é aceitada, mas nós oferecemos o desconto de quantidade. MOQ 1PCS

Garantia: 3 meses

PICS:

Pacote e carga:

Pontas:

(1)

As razões para a alta temperatura do motor são:

Escapamento da água no sistema de refrigeração ou na insuficiente água refrigerando;
A indicação do termômetro da água é impreciso ou funcionar mal;
Demasiada escala no sistema de refrigeração, efeito pobre da dissipação de calor;
A malha do protetor do radiador ou o canal da ventilação do núcleo do radiador são obstruídos por restos, tendo por resultado a dissipação de calor pobre;
A bomba de água e a correia de fã são demasiado fracas ou quebradas.

(2)

Se a temperatura do motor é demasiado alta, pare para verificar se a água refrigerando no tanque de água seja normal, se há um escapamento no tanque de água, na tubulação de água e no cada um comum, se a inspeção da aparência não encontra uma situação anormal, você pode continuar a conduzir após a água refrigerando está reabastecido de acordo com os regulamentos. Se a temperatura é ainda demasiado alta após a condução para uma determinada distância, e a água refrigerando está encontrada para ser reduzida após a inspeção de estacionamento, pode ser devido à perda de líquido refrigerante devido ao revestimento de água do corpo do cilindro com furos da areia ou as perfurações, tendo por resultado a temperatura excessiva, e esta falha precisam de ser reparadas

(3)

A temperatura do motor é demasiado alta, que fará o ar de entrada expandir extremamente, reduzir a entrada do cilindro, e reduz a eficiência da inflação do motor. Quando a expansão das peças é grande, igualmente reduzirá o afastamento entre as peças que se movem um com o otro, e ao mesmo tempo, igualmente diluirá o óleo de lubrificação, o efeito da lubrificação não é bom, e o desgaste das peças moventes será agravado.