O princípio de trabalho e a característica do acionador de partida do automóvel
1. Princípio de funcionamento de acionador de partida
O princípio de trabalho do acionador de partida pode ser ilustrado pelo princípio de trabalho de seu componente principal, o motor da C.C. Um motor da C.C. é um dispositivo que converta a energia elétrica na energia mecânica. Baseia-se no princípio que um condutor carregado está sujeitado a uma força eletromagnética em um campo magnético. Como trabalha é mostrado na figura. Porque o torque produzido por uma bobina é demasiado pequeno e a velocidade é instável, a armadura do motor tem realmente muitas bobinas em torno dela, e o número de inverter placas aumenta em conformidade com o aumento das bobinas. Para assegurar a produção de suficiente torque e de velocidade estável
2. Características de trabalho do acionador de partida
No motor da C.C., de acordo com o enrolamento de campo magnético e a conexão do enrolamento, pode ser dividido na excitação de série, na excitação paralela e em tipos compostos da excitação três. A maioria dos acionadores de partida usados nos automóveis são os motores de corrente contínua da série, que são caracterizados como segue:
1. Grande torque começando
2. Características mecânicas macias (isto é alta velocidade na carga clara, de baixa velocidade na carga pesada)
3. Curva característica do acionador de partida
O princípio de trabalho e a característica do acionador de partida do automóvel
1. Princípio de funcionamento de acionador de partida
O princípio de trabalho do acionador de partida pode ser ilustrado pelo princípio de trabalho de seu componente principal, o motor da C.C. Um motor da C.C. é um dispositivo que converta a energia elétrica na energia mecânica. Baseia-se no princípio que um condutor carregado está sujeitado a uma força eletromagnética em um campo magnético. Como trabalha é mostrado na figura. Porque o torque produzido por uma bobina é demasiado pequeno e a velocidade é instável, a armadura do motor tem realmente muitas bobinas em torno dela, e o número de inverter placas aumenta em conformidade com o aumento das bobinas. Para assegurar a produção de suficiente torque e de velocidade estável
2. Características de trabalho do acionador de partida
No motor da C.C., de acordo com o enrolamento de campo magnético e a conexão do enrolamento, pode ser dividido na excitação de série, na excitação paralela e em tipos compostos da excitação três. A maioria dos acionadores de partida usados nos automóveis são os motores de corrente contínua da série, que são caracterizados como segue:
1. Grande torque começando
2. Características mecânicas macias (isto é alta velocidade na carga clara, de baixa velocidade na carga pesada)
3. Curva característica do acionador de partida