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Classificação da transmissão

Classificação da transmissão

2023-04-18

Classificação da transmissão

1De acordo com a forma como a taxa de transmissão muda, a transmissão pode ser dividida em três tipos: gradual, stepless e integrada.

A transmissão graduada: existe uma variedade de relações de transmissão fixas e de engrenagem, que podem ser divididas em dois tipos:Transmissão de engrenagem ordinária com eixo de engrenagem fixo e transmissão de engrenagem planetária com rotação do eixo de engrenagem parcial (engrenagem planetária).
(b) Transmissão variável continuamente: a taxa de transmissão pode ser alterada continuamente dentro de um certo intervalo.
c) Transmissão integrada:com uma potência de saída superior a 50 W, mas não superior a 50 W,.
2De acordo com o modo de controlo, a transmissão pode ser dividida em tipo de controlo forçado, tipo de controlo automático e tipo de controlo semiautomático três.
a) Transmissão de comando forçada: o condutor controla directamente a alavanca de mudança de velocidades para a mudança.
b) Transmissão automática: a selecção do coeficiente de transmissão e a mudança são automáticas.e a transmissão pode controlar o atuador de acordo com o sinal de carga e o sinal de velocidade do motor para realizar a mudança de marcha.
(c) Transmissão de comando semi-automática: pode ser dividida em duas categorias, uma é a mudança automática parcial de velocidades, outra a mudança manual (forçada);O outro é selecionar a engrenagem com o botão de antemão, quando o pedal da embreagem é pressionado ou o pedal do acelerador é solto, o actuador muda de marcha por si só.

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A transmissão graduada: existe uma variedade de relações de transmissão fixas e de engrenagem, que podem ser divididas em dois tipos:Transmissão de engrenagem ordinária com eixo de engrenagem fixo e transmissão de engrenagem planetária com rotação do eixo de engrenagem parcial (engrenagem planetária).
(b) Transmissão variável continuamente: a taxa de transmissão pode ser alterada continuamente dentro de um certo intervalo.
c) Transmissão integrada:com uma potência de saída superior a 50 W, mas não superior a 50 W,.
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a) Transmissão de comando forçada: o condutor controla directamente a alavanca de mudança de velocidades para a mudança.
b) Transmissão automática: a selecção do coeficiente de transmissão e a mudança são automáticas.e a transmissão pode controlar o atuador de acordo com o sinal de carga e o sinal de velocidade do motor para realizar a mudança de marcha.
(c) Transmissão de comando semi-automática: pode ser dividida em duas categorias, uma é a mudança automática parcial de velocidades, outra a mudança manual (forçada);O outro é selecionar a engrenagem com o botão de antemão, quando o pedal da embreagem é pressionado ou o pedal do acelerador é solto, o actuador muda de marcha por si só.