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SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD

As peças de motor de KOMATSU PC220-8 do turbocompressor transportam a SÉRIE 3 QSB 4038597 4955156 de Cummins

Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: Komatsu;Cummins
Número do modelo: Cummins QSB; KOMATSU PC220
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1
Preço: Negotiable
Detalhes da embalagem: CAIXA DA CAIXA
Tempo de entrega: 5-8 DIAS
Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: PCS 1000 POR A SEMANA
  • Informação detalhada
  • Descrição de produto

Informação detalhada

Nome do produto: SÉRIE genuína 3 QSB 4038597 4955156 de Cummins do caminhão de KOMATSU PC220-8 do turbocompressor, 67 Tipo do motor: DIESEL
Tipo: Turbocompressor Embalagem: Neutro
Material: Liga de alumínio, aço
Realçar:

Peças de motor de KOMATSU do turbocompressor

,

Peças de Cummins Engine do caminhão

,

Peças do caminhão de QSB 4038597

Descrição de produto

SÉRIE genuína 3 QSB 4038597 de Cummins do caminhão de KOMATSU PC220-8 do turbocompressor

Conjunto de motor e peças de motor para mais modelos como o seguimento:

Tipo Modelos
ISUZU 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1
4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1
NISSAN TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24
YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20
MITSUBISHI 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64
6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41
TOYOTA
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
Peças de automóvel do twoo 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S
MAZDA WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL
KIA J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100
OK75610100/OSL0110100E
SUZUKI F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/
KOMATSU 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130
2.5L//2.8L
DEUTZ FL912/FL913
PEUGEOT 405/505/206/
Mercedes-Benz OM355/OM442
Daihatsu DL/SL

Sobre nós:
Auto industrial de Twoo limitado tem fornecido Hino, Mitsubishi, acessórios do veículo de Isuzu Nissan UD…. Como o motor, a transmissão, acionador de partida, alternador, caso de transferência, eixo da movimentação, diferencial, antes e depois da ponte, do amortecedor, do disco do freio, da bomba do freio, do sentido da máquina, da porta, dos polos, das lâmpadas e das lanternas, espelho de rearview, instrumento e assim por diante. Nós prometemos nossos clientes: todos os bens de nossa empresa, podem teste de carregamento passado. Os grandes objetos tais como a caixa de engrenagens podem carga de carregamento após a comissão. Se há qualquer problema da qualidade na aprovação

Escritório:
As peças de motor de KOMATSU PC220-8 do turbocompressor transportam a SÉRIE 3 QSB 4038597 4955156 de Cummins 0
Mais peças sobresselentes:
As peças de motor de KOMATSU PC220-8 do turbocompressor transportam a SÉRIE 3 QSB 4038597 4955156 de Cummins 1
Motor de diesel usado completo original do canter de Japão 4D33 4D34 4D35 com boas condições
Peças sobresselentes japonesas do motor para o hino nissan toyota de mitsubishi do isuzu

Embalagem:
As peças de motor de KOMATSU PC220-8 do turbocompressor transportam a SÉRIE 3 QSB 4038597 4955156 de Cummins 4
Motor de diesel usado completo original do canter de Japão 4D33 4D34 4D35 com boas condições
Wearhouse:
Motor de diesel usado completo original do canter de Japão 4D33 4D34 4D35 com boas condições
Motor de diesel usado completo original do canter de Japão 4D33 4D34 4D35 com boas condições
Motor de diesel usado completo original do canter de Japão 4D33 4D34 4D35 com boas condições

Pontas:

Os detalhes dos cinco tabus para o uso de veículos turbocharged são como segue:
1. Evite os carros frios que ligam carros não quentes. Os motores Turbocharged exigem os motores mais do que naturalmente aspirados quentes dos carros. Depois que o motor de automóveis é ligado, você não pode pressionar o pedal da aceleração agudamente, e você deve rodar em marcha lenta por três minutos.
2. Tempo de avanço em marcha lenta Avoid durante bastante tiempo. Ao rodar em marcha lenta, a velocidade de motor é baixa, a velocidade do turbocompressor é igualmente muito baixa, a pressão de gás na turbina e o compressor é mais baixo do que a pressão no corpo de carregamento, lá será escapamento do óleo ao compressor e à turbina em ambas as extremidades, o rolamento não pode obter a lubrificação correspondente e refrigerar, e o óleo que escapa no compressor pode entrar no cilindro para afetar o funcionamento normal do motor.
3, não limpam a turbina. Ao usar modelos turbocharged, a atenção especial deve ser pagada a substituir o filtro de óleo e o filtro de ar a tempo para manter a turbina limpa.
4. Evite usar o óleo de motor inferior. A velocidade da turbina é geralmente tão alta quanto 150.000 RPM ou mais, se o óleo não é usado corretamente, ele são fáceis afetar a vida da turbina, assim que para ser certo escolher o óleo inteiramente sintético designado ou mais de alta qualidade do fabricante, o turbocompressor e o motor para fornecer a boa lubrificação, reduzindo desse modo a fricção, reduza o desgaste.
5. Não desligue a ignição imediatamente depois da parada. Especialmente após um longo período da operação de alta velocidade, se o motor é parado de repente no estado quente, causará o óleo colado no turbocompressor para superaquecer e danificar os rolamentos e os eixos, assim que é necessário rodar em marcha lenta por um ou dois minutos antes de desligar.

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