Peças usadas para caminhões com motores a diesel ISM11 QSM11 originais

Descrição de produto

Usado ISM 385 QSM11 M11 Original Motor diesel completo Suficiente Peças de reposição e acessórios de camiões

Prazo de entrega: 15-20 dias após depósito
Embalagem: Caixa de madeira personalizada
UOM: pcs
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Qual é a causa direta do supercompressor a arder de vermelho?


A queima vermelha da carapaça de vórtice em condições de trabalho elevadas a longo prazo é um fenômeno normal, especialmente se o camião, como um camião grande, é fácil de vermelhar,então a possibilidade de dissipação de calor é muito grande, e as consequências adversas causadas pela queima de vermelho a longo prazo podem ser a deformação da lâmina, e a redução da eficiência da pressão pode levar à queima do eixo.

Se a turbina estiver queimada de vermelho, a tampa do motor pode ser aberta neste momento, o que ajuda a dissipar rapidamente o calor da turbina.uma parte é a turbina de escape e a outra parte é a turbina de compressãoO princípio de funcionamento do motor turbo é muito simples, quando o motor atinge uma certa velocidade, o escape terá energia suficiente para empurrar a turbina de escape giratória,Neste momento a turbina de compressão seguirá a rotaçãoApós um longo período de funcionamento da turbina de escape, a temperatura não é baixa,Então, ele vai queimar turbina de escape vermelhoAlguns motores de aspiração natural depois de correr uma longa seção da estrada também queimarão a seção da cabeça de escape, o que é normal.o segmento da cabeça de escape com altas temperaturas, também fará com que a turbina de escape queime vermelho.

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