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Conjunto de motor e peças de motor para mais modelos como o seguimento:

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Em circunstâncias normais, a peça do eixo traseiro do carro produz um som anormal, que não seja não relacionado ao ajuste do afastamento da engrenagem do canto do potenciômetro. Em termos dos processos de conjunto, os seguintes são como segue:
1. Preload dos rolamentos ativos da engrenagem cônica. Selecione uma gaxeta do ajuste da espessura apropriada, instale-a entre o anel de abrigo interno e a luva de espaçador do rolamento na engrenagem cônica ativa, e aperte-o a contraporca de acordo com o torque especificado. Para determinar o momento rotatório da engrenagem cônica ativa, o rolamento deve ser revestido com a graxa, mas não o óleo selou, e a engrenagem ativa deve ser girada em ambos os lados (não menos de 5 voltas em cada sentido). A atenção do pagamento para observar se a gaiola do rolamento está deformada, se o rolo é no lugar, e se o torque rotatório medido não cumpre as exigências, a gaxeta do ajuste deve ser substituída e reajustado.
2. Preload dos rolamentos conduzidos da engrenagem cônica. Após o preload o ajuste do rolamento ativo da engrenagem cônica é terminado, gerencie a esquerda e os anéis direitos do ajuste para ajustar o preload do rolamento conduzido da engrenagem cônica de modo que o torque rotatório medido na saliência ativa da engrenagem cônica cumpra as exigências especificadas.
3. conjunto de carregamento traseiro ativo da engrenagem cônica. A engrenagem cônica ativa pode facilmente ser cabida limpando os rolamentos durante o conjunto, aplicando a manteiga, colando os rolos firmemente, abrindo a tampa traseira do alojamento do eixo traseiro para a observação, ou removendo a conexão do carregamento dianteiro da engrenagem cônica ativa. Então, por sua vez, outras peças são introduzidas e apertadas para evitar dano ao rolamento. Ao testar, é necessário decompor o eixo traseiro, que deve ser ajustado de acordo com as especificações, e caso necessário, o redutor principal deve ser decomposto para a manutenção.
4. detecte o carregamento do desgaste. O desgaste de um rolamento da bola (coluna) pode ser julgado medindo seu afastamento radial e axial.
Em linhas gerais, a diferença é ainda relativamente fácil de ajustar, principalmente as marcas da mordida. Após ter substituído a engrenagem do ângulo do potenciômetro, põe primeiramente o dente do potenciômetro ou a grande roda sobre o escudo diferencial, e fixe então o assento de carregamento e a porca da flor em ambos os lados, pré-ajustou basicamente uma posição, instala a roda pequena (dentes do ângulo), a superfície pequena do dente da roda é revestida com a substância corante, pó geralmente vermelho de dan, à mão, para ver a superfície do dente para comer a cor, ajustada à superfície de trabalho do dente da grande roda da marca é pequeno, mas não pode fora da extremidade do dente.
A posição do ajuste é o ajuste da porca da flor em ambas as extremidades da grande roda, e o outro é o ajuste da espessura da gaxeta atrás da roda pequena. Quanto para à diferença você disse, você pode espremer o fio de ligação no lado do dente, e então medir a espessura do fio de ligação após a espremedura. As exigências laterais específicas da diferença dependem do número do módulo e das condições de trabalho da engrenagem para julgar, mas do 0,3 convencional ~ 0.4mm não é nenhum problema.