Descrição de produto

37120-7960 eixo de hélice para o ônibus de Hino genuíno

Conjunto de motor e peças de motor para mais modelos como o seguimento:

Escritório:

Mais peças sobresselentes:

Embalagem:


Wearhouse:

Pontas:

Causas da falha do sistema de travagem antibloqueio:

1, pode ser o desgaste da almofada de freio seriamente, a almofada de freio é dividido em dois tipos com linha da indução e sem linha da indução, com a linha da indução esteja no desgaste da almofada de freio à posição do limite, a linha da indução conectará automaticamente ao circuito, a seguir a luz da falha será iluminada. As pastilhas dos freios sem linhas da indução não se alarmam automaticamente, mas através do som crepitante do “do ferro da fricção ferro” para dizer-lhe isso você precisa de substituir as pastilhas dos freios;

2, se é um problema do desgaste da almofada de freio, então falando teoricamente, o veículo podem pelo menos conduzir centenas de quilômetros, mas não se recomenda continuar a conduzir, porque o desgaste da almofada de freio conduzirá a uma distância de travagem mais longa, mais macio, ruidosa, ferimento ao disco do freio. É o melhor para proprietários de carro desenvolver regularmente o hábito de pastilhas dos freios em mudança, e escolhe o ciclo da substituição de acordo com seus hábitos de condução e condições de estrada;

3, puderem ser o nível de óleo do freio são demasiado baixos, líquido de freio no sistema de travagem do carro jogam um papel vital, quando as etapas do motorista no pedal de freio, a força do pedal para baixo, pelo pistão da bomba geral do freio, através do líquido de freio para transmitir a energia à secundário-bomba do freio posicionada na roda, de modo que a almofada de freio e o contato da roda, para conseguir a finalidade de impedir que o veículo se mova para a frente. A ausência de líquido de freio será acompanhada igualmente de uma falta signifiiva da força de travagem, e mesmo de uma perda séria de força de travagem. Neste caso, contanto que o líquido de freio for reabastecido a tempo.

Uma série de dispositivos especiais com um sistema de travagem que permita a velocidade de curso de carro de ser reduzido forçosamente. O sistema de travagem é composto principalmente de quatro porções: dispositivo do abastecimento de energia, dispositivo de controle, dispositivo de transmissão e freio. A função principal do sistema de travagem é retardar ou mesmo parar o carro movente, para manter a velocidade do estábulo em declive do carro, e para manter ainda o carro parado.

1. sintoma

O curso do pedal de freio é demasiado grande, o efeito de travagem é lento, a eficiência de travagem é muito baixa ou mesmo perdida, e a distância de travagem é aumentada.

2. A causa da falha

1) Insuficiente pressão de óleo do freio.

2) Há ar no sistema de travagem

3) O curso livre do pedal de freio ou da diferença do freio é demasiado grande, a almofada da fricção da sapata de freio está no contato pobre, o desgaste é sério ou há óleo

4) Cilindro mestre do freio, desgaste do tubo do pistão do cilindro de roda e do cilindro ou tensão, dano de envelhecimento da bacia de couro

3. julgamento e pesquisa de defeitos das falhas

1) Continuamente a imprensa o pedal de freio, tal como o pedal que aumenta gradualmente e lá é um sentimento da elasticidade, mas após uma pausa curto e então o pedal é ainda muito baixo, isto é, há ar no sistema de travagem, a seguir o sistema de travagem deve ser esgotado

2) Um freio de pé não é eficaz, mas o efeito de travagem é muito bom ao pedaling diversas vezes em seguido, geralmente o curso livre do pedal de freio é demasiado grande ou a diferença do freio é demasiado grande. O curso livre do pedal deve ser ajustado, seguido verificando o afastamento do freio e, caso necessário, reparando a desintegração do freio

3) Ao pressionar o pedal de freio, não é fraco e unsinkable, mas o efeito de travagem é pobre, que é a falha do freio de roda, tal como a lâmina da sapata de freio tem o óleo ou o contato pobre, a almofada da fricção está envelhecendo, desgaste, e o desgaste do cilindro de freio é desigual. A condição da tecnologia de travagem deve ser verificada e, caso necessário, ser ajustada e reparado.