Detalhes do produto:
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Lugar de origem: | China |
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Marca: | ISUZU |
Número do modelo: | 4HG1T |
Certifiion: | TS16949 |
Condições de Pagamento e Envio:
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Quantidade de ordem mínima: | 15 |
Preço: | Negotiable |
Detalhes da embalagem: | pacote padrão |
Tempo de entrega: | 15 dias |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Habilidade da fonte: | 1000 por semana |
Informação detalhada |
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Nome do produto: | CONJUNTO DO TURBOCOMPRESSOR DE ISUZU 4HG1T 8973867520 | Mais modelo do motor: | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 |
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Material: | Metal | OEM NÃO: | 8973867520 |
Circunstância: | Novo | ||
Realçar: | peças de automóvel usadas japonês,Peças sobresselentes japonesas |
Descrição de produto
OEM 8-972402100; 8-97240210-0
A FIT PARA ISUZU PEGARA, ISUZU D-MAX
TIPO IHI
Tipo | Modelos |
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ISUZU |
4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
NISSAN |
TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
MITSUBISHI |
4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
TOYOTA |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
Peças de automóvel do twoo 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S
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MAZDA | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
KIA |
J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
KOMATSU | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
2.5L//2.8L | |
DEUTZ | FL912/FL913 |
PEUGEOT | 405/505/206/ |
Mercedes-Benz | OM355/OM442 |
Daihatsu | DL/SL |
Escritório:
Mais peças sobresselentes:
Embalagem:
Wearhouse:
Peças sobresselentes as grandes de uma escala estão disponíveis das PEÇAS DE AUTOMÓVEL da TAI.
Nosso armazém está mantendo a grande quantidade de várias peças sobresselentes.
O sintoma do turbocompressor do carro é quebrado?
O mau do turbocompressor tem os seguintes sintomas:
o fumo azul da tubulação de exaustão do carro ou o fumo branco, diminuição do poder, aumento do consumo de combustível, aumento do óleo, pressão da turbina não são estável.
Quando o carro é inativo, a tubulação de exaustão está emitindo-se o fumo azul ou o fumo branco, que é causado pelo selo pobre do eixo da lâmina do turbocompressor. A falha do turbocompressor, o poder do carro diminuirá signifiivamente, consumo de combustível aumentará, encanamento da recirculação do gás de exaustão será obstruída igualmente, não somente quando reabastecendo o fumo azul, mas igualmente acelerará o consumo de combustível.
Se o turbocompressor falha, o carro pode ainda conduzir normalmente porque o motor ainda está funcionando corretamente, mas será afetado e o óleo aumentará como o carro acelera. Você não pode ouvir o desgaste normal do turbocompressor. Você pode dizer olhando a exaustão do carro. Se o carro é incapaz de acelerar durante a condução, ou não há nenhuma aceleração signifiiva do poder, os seguintes turbocompressores devem ser verificados para ver se há problemas.
Ao conduzir, deve-se notar isso: não conduza diretamente após os começos do motor, deixe a quietude do motor por 2-3 minutos, e a espera até o turbocompressor é lubrificada inteiramente antes de conduzir. Ao conduzir para uma grande distância, o motor deve correr na alta velocidade por muito tempo e não pode ser desligado imediatamente. O flameout repentino fará com que o óleo no turbocompressor superaqueça e danifique os rolamentos, assim que pague a atenção especial a ela.
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