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SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD

Turbocompressor japonês das peças de motor 4JA1 D-MAX 2,5 8-972402100 IHI para Isuzu

Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: TAI, TWOO AUTO, IHI
Número do modelo: ISUZU 4JA1, 4JA1T, 4JB1, 4JB1T
Certifiion: TS16949
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 15
Preço: Negotiable
Detalhes da embalagem: pacote padrão
Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: 1000 por semana
  • Informação detalhada
  • Descrição de produto

Informação detalhada

Nome do produto: TURBOCOMPRESSOR DE ISUZU 4JA1 D-MAX 2,5 8-972402100 IHI Mais modelo do motor: 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1
Material: Metal
Realçar:

Peças japonesas do carro

,

Peças sobresselentes japonesas

Descrição de produto

TURBOCOMPRESSOR DE ISUZU 4JA1 D-MAX 2,5 8-972402100 IHI

OEM 8-972402100; 8-97240210-0

A FIT PARA ISUZU PEGARA, ISUZU D-MAX

TIPO IHI

Turbocompressor japonês das peças de motor 4JA1 D-MAX 2,5 8-972402100 IHI para Isuzu 0Turbocompressor japonês das peças de motor 4JA1 D-MAX 2,5 8-972402100 IHI para Isuzu 1Turbocompressor japonês das peças de motor 4JA1 D-MAX 2,5 8-972402100 IHI para Isuzu 2Turbocompressor japonês das peças de motor 4JA1 D-MAX 2,5 8-972402100 IHI para Isuzu 3

Conjunto de motor e peças de motor para mais modelos como o seguimento:

Tipo Modelos
ISUZU

4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1

4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1

NISSAN

TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24

YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20

MITSUBISHI

4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64

6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41

TOYOTA
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
Peças de automóvel do twoo 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S
MAZDA WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL
KIA

J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100

OK75610100/OSL0110100E

SUZUKI F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/
KOMATSU 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130
2.5L//2.8L
DEUTZ FL912/FL913
PEUGEOT 405/505/206/
Mercedes-Benz OM355/OM442
Daihatsu DL/SL

Sobre nós:
Auto industrial de Twoo limitado tem fornecido Hino, Mitsubishi, acessórios do veículo de Isuzu Nissan UD…. Como o motor, a transmissão, acionador de partida, alternador, caso de transferência, eixo da movimentação, diferencial, antes e depois da ponte, do amortecedor, do disco do freio, da bomba do freio, do sentido da máquina, da porta, dos polos, das lâmpadas e das lanternas, espelho de rearview, instrumento e assim por diante. Nós prometemos nossos clientes: todos os bens de nossa empresa, podem teste de carregamento passado. Os grandes objetos tais como a caixa de engrenagens podem carga de carregamento após a comissão. Se há qualquer problema da qualidade na aprovação

Escritório:

Shenzhen Tai Trade Ltd - sala do escritório

Mais peças sobresselentes:

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Peças sobresselentes japonesas do motor para o hino nissan toyota de mitsubishi do isuzu

Embalagem:

Motor de diesel usado completo original do canter de Japão 4D33 4D34 4D35 com boas condições

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Wearhouse:

Peças sobresselentes as grandes de uma escala estão disponíveis das PEÇAS DE AUTOMÓVEL da TAI.

Turbocompressor japonês das peças de motor 4JA1 D-MAX 2,5 8-972402100 IHI para Isuzu 10

Nosso armazém está mantendo a grande quantidade de várias peças sobresselentes.

Motor de diesel usado completo original do canter de Japão 4D33 4D34 4D35 com boas condições

Motor de diesel usado completo original do canter de Japão 4D33 4D34 4D35 com boas condições

Que são os sintomas de um turbocompressor quebrado?
Sintomas de compressor quebrado:
1. redução do poder;
2. consumo de combustível aumentado;
3, óleo ardente;
4. fumo azul ou preto da tubulação de exaustão;
5, tremor do motor;
6. cantando o som durante a aceleração rápida.
Após os começos do motor, especialmente no inverno, a operação inativa deve ser permitida por um período de tempo, de modo que o óleo de lubrificação no rotor do turbocompressor antes do funcionamento de alta velocidade dos rolamentos completos da lubrificação. Consequentemente, apenas não comece no acelerador, de modo a para não danificar o selo do óleo do turbocompressor.
Não pode ser interrompido imediatamente depois da corrida na alta velocidade por muito tempo.
Ao remover o compressor, mantenha-o limpo e todas as junções de tubulação devem ser obstruídas com pano limpo para evitar os restos que caem no compressor e que danificam o rotor. Não bata e não danifique o impulsor durante a manutenção.
Se o impulsor precisa de ser substituído, o teste do equilíbrio da ação deve ser realizado.
Após a remontagem, remova a tomada. Porque o compressor corre frequentemente na alta temperatura, o encanamento do óleo de lubrificação é exposto à alta temperatura, e o óleo é fácil à transformação, que conduzirá ao dano do carregamento do compressor devido à falta da lubrificação.

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